Budowa nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 241 była odpowiedzią na zmieniający się świat i potrzeby mieszkańców. Od dziś nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 241 zmniejszy korki i hałas, a także ograniczy ruch ciężki w centrum Rogoźna. Inwestycja omija miasto od północy. Początek drogi stanowi nowe rondo w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241 pomiędzy miejscowościami Rogoźno i Marlewo, a koniec rondo łączące DK 11 z DP 1352P w Gościejewie.
Zakres zadania obejmował budowę: drogi o długości 7,1 km, wiaduktu nad linią kolejową Poznań – Piła, mostu nad rzeką Wełną, przepustów na rzece Rudka i Struga Sokołowska, innych cieków w obrębie wiaduktu oraz w rejonie Rudki, dwóch rond i czterech skrzyżowań, oświetlenia rond, infrastruktury rowerowej, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, dróg dojazdowych do terenów przyległych. Podczas prac w ciągu nowego przebiegu drogi usunięto prawie 150 tysięcy m3 ziemi urodzajnej i humusu, a wbudowano około miliona ton piasku, przez co przy obwodnicy powstały dwa duże stawy. Ze względu na sąsiedztwo obszarów chronionych i walory przyrodnicze całego terenu budowa obwodnicy Rogoźna cechowała się szczególnym skupieniem na dobrostanie środowiska i odbywała się przy użyciu materiałów przyjaznych naturze. Inwestycja była współfinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz środków własnych Województwa Wielkopolskiego.
„Harmonijna współpraca inwestora – Samorządu Województwa Wielkopolskiego – z samorządem Gminy Rogoźno oraz generalnym wykonawcą, firmą PORR S.A., sprawiła, że Rogoźno w końcu odetchnie pełną piersią. Ostatecznie obwodnica Rogoźna to jedna z największych pod względem kosztów inwestycji, jakie dotąd zrealizowano w historii Samorządu Województwa Wielkopolskiego” – podkreślał Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.
